Choferes pagarían US$15 diarios por circular en Midtown NY tras aprobación de nueva tarifa
MTA aprueba tarifas para abordar el tráfico
Diario Libre USA
(SHUTTERSTOCK)
La junta de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) ha dado su aprobación con una votación de 8-1 para implementar peajes de congestión vial en el Distrito Central de Negocios (CBD) de Manhattan. Argumentan que estas tarifas generarán millones de dólares para modernizar el transporte público y aliviar la congestión vehicular.
El plan propuesto implica la aplicación de peajes diarios para los conductores que ingresen al área del CBD desde la calle 60 hacia el sur de Manhattan. Las tarifas variarán según el tipo de vehículo:
Automóviles de pasajeros: US$ 15 dólares.
Camiones pequeños (incluyendo furgonetas de mudanza): $24.
Camiones grandes: $36.
Motocicletas: $7.50.
Taxis: $1.25 por viaje.
Viajes con aplicaciones: $2.50 por viaje.
Se espera que estos peajes entren en vigencia a finales de la primavera de 2024, después de un período de revisión de 60 días que incluirá audiencias públicas. Durante este tiempo, se podrían realizar ajustes al plan original, considerando solicitudes de exenciones para vehículos específicos.
La Junta de Revisión de Movilidad del Tráfico (TMRB) estableció las pautas generales, incluyendo el momento de implementación de las tarifas y créditos para ciertos vehículos que utilicen túneles específicos.
La implementación de este plan busca reducir en un 17 % la cantidad de vehículos que ingresan al área, lo que equivale a 153,000 automóviles menos. Además, se prevé que genere US$ 15,000 millones de dólares para mejorar el sistema de transporte público.
Aunque la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, elogió la aprobación como un paso crítico hacia adelante, algunos críticos, incluida la Alianza de Trabajadores de Taxis, consideran que esta medida afectará negativamente a los trabajadores.
El peaje de US$ 15 dólares es un punto medio en comparación con las cifras inicialmente propuestas. La controversia y las demandas planteadas por Nueva Jersey y Staten Island indican que el debate sobre los peajes de congestión aún está lejos de resolverse.
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