¿Cuánto ganan los conductores y repartidores de plataformas digitales en República Dominicana?

Es fin de semana y hace calor. Para mitigarlo, Mayra Batista –asidua al uso de plataformas digitales para pedir comida– abre la aplicación de Pedidos Ya y solicita un cubo de helado, por el cual paga 350 pesos: 310 por el producto, 35 por el envío y cinco pesos por tarifa de servicio.

La aplicación le asigna este viaje a Brayan Jiménez (nombre ficticio), quien recorre dos kilómetros en su motor para llevárselo. Contrario a lo que podrían pensar los usuarios de estas plataformas, la ganancia de Brayan sale de la cantidad de kilómetros que debe recorrer, no de la tarifa de envío.

El repartidor se encuentra a dos kilómetros de Mayra. Completa el viaje y le entrega el helado. Pedidos Ya le paga, estima, 21 pesos por kilómetro recorrido. Así que, de los 350 pesos que pagó Mayra, se ganó 52 pesos por ese viaje.

Brayan explica que trabaja de martes a domingo, entre siete y ocho horas diarias, con la meta de reunir 4,000 pesos en cada jornada, y casi siempre lo consigue.

De hecho, mostró que entre el martes y el viernes ya había reunido 12,765 pesos: 8,690 de los viajes, 2,690 de incentivos por logros completados durante su viaje y 1,385 pesos de propinas.

Por lo general, logra reunir entre 15,000 pesos y 18,000 pesos a la semana. Si a eso se le restan los 3,000 pesos que dice destinar para la gasolina de su motor, le quedan entre 12,000 y 15,000 pesos, para un salario que rondaría los 48,000 y 60,000 pesos al mes.

“El que le coge el truco a esto, no lo deja”, afirma, resaltando las ganancias diarias, la facilidad del flujo de dinero a la semana y la facilidad de horarios. “Yo me conecto (a la aplicación) de 12:00 a 4:00 de la tarde, descanso y vuelvo de 6:00 a 10:00 de la noche”.

Él no es el único: conductores y repartidores de aplicaciones digitales consultados por este medio afirman que reúnen entre 40,000 y 65,000 pesos aproximadamente, trabajando entre cinco y ocho horas a la semana en aplicaciones como Pedidos Ya, Uber, Uber Eats o InDriver.

Este ingreso permite cubrir el costo promedio de la canasta básica familiar en el país que, a febrero de este año rondó los 46,570 pesos, según el Banco Central de la República Dominicana (BCRD).

“Puedes reunir mucho, mucho más, dejando el cuero en la calle, como dicen”, asegura Kendry Frómeta, miembro de la Unión de Conductores de Apps de la República Dominicana (UCDA) y socio conductor de Uber.

Uber y las discusiones por las ganancias

En la República Dominicana, más de 28,000 socios conductores utilizan Uber para ofrecer servicios de movilidad en línea, transportando a más de medio millón de usuarios en todas partes del país.

Por este servicio, se les paga una tarifa mínima de viaje de 90 pesos a los conductores de vehículos, mientras que los Uber Moto cobran una tarifa mínima de 50 pesos. La empresa permite que un conductor se conecte por un máximo de 12 horas diarias.

En el caso de Uber Eats, la aplicación paga por kilómetro recorrido. Braulio Lluger llegó a trabajar como repartidor, y llegó a ganar hasta 160 pesos por cada 5.4 kilómetros recorridos. “Yo reunía como 10,000 pesos a la semana”, manifesta, reuniendo un estimado de 40,000 pesos al mes.

En abril del 2024, los socios conductores de Uber realizaron una huelga en las oficinas que la empresa tiene en República Dominicana, alegando aumentos de hasta 45 % en las comisiones que cobra la plataforma a su favor por cada viaje realizado. 

A raíz de ello, la empresa anunció un aumento entre 8 % y 15 %, llevando la tarifa mínima de 70 pesos, en ese momento, a los 90 pesos. Aunque el esfuerzo fue valorado por los conductores en ese momento, eso no solucionó el problema.

Un conductor–tanto de motor como de carro– gana entre 180 pesos y 200 pesos en un viaje de 10 kilómetros. “Los muchachos en las redes (sociales) se están quejando mucho. Son servicios muy baratos”, enfatiza Frómeta.

Usualmente, los socios aceptaban viajes para cancelarlos, como señal de protesta por las bajas comisiones que reciben. Para evitarlo, Uber añadió una nueva métrica: una tasa de aceptación de los viajes.

Según Frómeta, hay más de 1,000 cuentas de usuarios que están actualmente bloqueadas por tener una tasa de aceptación por debajo del 60 % de los viajes, mínimo que se les exige para mantenerse operativos en la plataforma.

Pese a que la medida ha generado que los usuarios expresen sus quejas en redes sociales y medios de comunicación, Frómeta explica que muchos la siguen utilizando, porque es una aplicación segura para quien va al volante.

InDrive: la app a la que el conductor le paga

A diferencia de otras plataformas digitales, en InDrive es el conductor quien debe depositar las ganancias de la empresa en la aplicación, dado que es el conductor quien negocia con el usuario el costo del viaje en efectivo.

Para poder operar, el conductor debe “recargar” una tarifa mínima de 300 pesos para realizar hasta 20 viajes. Lluger, quien dejó de operar para Uber Eats y se asoció a InDrive desde hace cinco meses, explica que hace estas recargas interdiario, pero que trabaja entre cinco y seis horas a la semana, ganando entre 8,000 pesos y 9,000 pesos semanales –entre 32,000 y 36,000 pesos al mes–.